公路，每個地方都會有，前幾年回了農(nóng)村，曾經(jīng)的泥巴路都被改成了水泥路或者泊油路，最近一段時間回去，發(fā)現(xiàn)這些路不再像之前那么美麗，路上已經(jīng)有了裂痕或者很多的坑坑洼洼，這些公路因為沒有維護(hù)，而且走的大多是大貨車，被壓的路沒有人去管理，一年又一年的下來，這些路就變成了現(xiàn)在的模樣，今天華興道路的小編給大家講講國外的公路修補(bǔ)方案。
　　每年冬天北方地區(qū)都會下雪，為了盡快通行只能大量的拋灑融雪劑，雖然可以快速的讓冰雪消融，但是也會給路邊帶來破壞，每年春天來臨的時候，積雪都融化了，路面往往會出現(xiàn)各種大大小小的坑，此時的公路就會打上很多補(bǔ)丁。路面上這種補(bǔ)丁可以說很常見，每次開車經(jīng)過時都會感覺到上下顛簸一下，后期的補(bǔ)丁跟原來的舊路面很難保持一致。
　　
　　前不久又網(wǎng)友在日本旅游，他親眼見證了日本損毀公路是如何打補(bǔ)丁的，雖然看起來日本修路工人干活慢騰騰的，但是最終的效果卻讓他吃驚。跟國內(nèi)修補(bǔ)路面一樣，破損的路面需要深挖，挖出來的建筑垃圾會被清運到其他地方掩埋。修路工會按照100米一個區(qū)塊進(jìn)行劃分，然后開始深層地基的鋪設(shè)，他們穿著統(tǒng)一的服裝，干起活來不緊不慢，很有節(jié)奏。
　　
　　一層接著一層的鋪設(shè)，看起來有條不紊，旁邊的車輛都被隔離開，影響不到鋪路的進(jìn)度。最后補(bǔ)丁打完了，看起來跟舊路面完全融為一體，開車經(jīng)過的時候感受不到任何的顛簸，在細(xì)節(jié)方面，拋開其余的思想，這點日本人確實做的很細(xì)致，值得我們學(xué)習(xí)。
　　
　　道路破碎，找我們華興道路。